什么情况下发动机需大修

1. 发动机严重磨损：发动机内部零件如曲轴、连杆、活塞、气缸套等由于长时间使用和磨损，达到或超过规定的磨损极限。

2. 内部零件损坏：发动机内部零件如轴承、齿轮、凸轮轴等因疲劳、过载等原因损坏。

3. 冷却系统故障：冷却液泄漏、水泵损坏、散热器堵塞等问题导致发动机过热，可能需要大修。

4. 润滑系统故障：机油压力过低、机油消耗过快、润滑系统堵塞等，导致发动机内部润滑不良。

5. 燃油系统故障：燃油喷射系统故障、燃油滤清器堵塞、油泵损坏等，导致发动机性能下降。

6. 点火系统故障：点火线圈、火花塞、高压线等故障，影响发动机正常工作。

7. 发动机异响：发动机在工作时出现异常响声，可能是内部零件松动或损坏。

8. 排放超标：发动机排放超过国家规定的标准，可能需要大修。

9. 发动机动力下降：发动机功率明显下降，油耗增加，可能需要大修。

10. 维护保养不当：长时间未进行必要的保养或保养不当，导致发动机内部积累大量杂质和沉积物。

在发动机出现上述问题时,应尽快进行维修，避免问题恶化，造成更大的损失，如果不确定是否需要大修，可以咨询专业的维修技师进行诊断。