电动车电机烧了万用表怎么量

电动车电机烧毁后，使用万用表进行检测时,可以按照以下步骤进行：

1. 准备工具：确保你有一块数字万用表,以及相应的测试线。

2. 断开电源：在检测之前，请确保电动车电机已经完全断电,以避免触电风险。

3. 测量电阻：

   • 测量绕组电阻：将万用表调至欧姆档（通常是R×1或R×10），分别测量电机绕组的阻值，对于三相异步电机，通常会有三个绕组，分别测量每个绕组的阻值，正常情况下，三相绕组的阻值应该是相等的，如果阻值差异较大,可能意味着绕组存在短路或断路。
   • 测量绕组绝缘电阻：将万用表调至兆欧档（通常是R×1K或R×10K），测量绕组与电机外壳之间的绝缘电阻，正常情况下,绝缘电阻应大于1兆欧。

4. 检查绕组短路：

   使用万用表的蜂鸣器档位，可以检测绕组之间是否存在短路，将万用表的两根测试线分别接触绕组的两个端点，如果听到蜂鸣声,则可能存在短路。

5. 检查绕组断路：

   使用同样的方法，如果测量结果为无穷大（显示为“1”或“OL”）,则可能存在断路。

6. 分析结果：

   根据测量结果，判断绕组是否损坏，如果绕组阻值正常，但电机仍然无法工作，可能存在其他问题，如轴承损坏、转子失衡等。

7. 修复或更换：

   如果绕组损坏,需要根据实际情况进行修复或更换。

步骤仅供参考，具体操作时请根据实际情况和电机型号进行调整，如果不确定如何操作,建议咨询专业人士。