什么是配气相位

配气相位是指在发动机的工作过程中，通过气门的开闭来控制气缸内气体进出气缸的时间与角度，它是发动机工作循环中的一个重要参数,对于发动机的性能有着直接的影响。

在四冲程发动机中，一个完整的工作循环包括进气、压缩、做功和排气四个冲程,配气相位主要涉及进气和排气这两个冲程：

1. 进气相位：进气门在进气冲程开始时打开，允许混合气进入气缸，进气门在混合气进入气缸后的一定时间内关闭,以防止混合气在压缩冲程中泄漏。

2. 排气相位：排气门在做功冲程结束时打开，以便将燃烧后的废气排出气缸，排气门在废气排出后的一定时间内关闭,以防止新鲜混合气在排气冲程中进入排气系统。

配气相位通常用曲轴转角来表示，例如进气门提前打开10度曲轴转角，排气门延迟关闭10度曲轴转角，合理的配气相位可以提高发动机的功率、扭矩和燃油经济性,同时减少排放。

配气相位的设置需要根据发动机的具体设计、工作条件和燃料特性来决定,不同的发动机可能会有不同的配气相位设置。