发动机怠速高什么问题

1. 节气门位置传感器（TPS）故障：节气门位置传感器负责检测节气门的开度，如果传感器故障，可能导致发动机控制单元（ECU）错误地认为节气门开度较大，从而增加喷油量，导致怠速过高。

2. 空气流量计（MAF）故障：空气流量计负责测量进入发动机的空气量，如果空气流量计故障，ECU可能会错误地增加喷油量。

3. 点火系统问题：如点火线圈、火花塞等部件老化或损坏，可能会导致点火能量不足，ECU为了维持发动机运转，可能会增加喷油量，导致怠速过高。

4. 燃油喷射系统问题：如喷油器堵塞、燃油压力过低等，都可能导致燃油喷射量增加，进而引起怠速过高。

5. 氧传感器故障：氧传感器负责监测排气中的氧气含量，如果氧传感器故障，ECU可能无法正确调整空燃比，导致怠速过高。

6. 发动机控制单元（ECU）故障：ECU是发动机的控制中心，如果ECU出现故障，可能导致怠速控制不准确。

7. 冷却液温度传感器故障：冷却液温度传感器负责检测发动机的温度，如果传感器故障，ECU可能无法正确调整喷油量，导致怠速过高。

8. 进气系统泄漏：如进气歧管、空气滤清器等部件泄漏，会导致进入发动机的空气量不足，ECU为了维持发动机运转，可能会增加喷油量。

解决怠速过高的问题,首先需要对上述可能的原因进行逐一排查，通过读取故障码、检查传感器数据、检查电路连接等方式来确定具体原因，然后进行相应的维修或更换部件，在处理此类问题时，建议由专业技术人员进行操作。