汽车散热扇什么时候转

1. 水温传感器：当发动机冷却液温度达到一定值（通常在90°C到95°C之间）时，水温传感器会向电子扇控制单元（ECU）发送信号，ECU会指令散热扇开始转动，以加快冷却液的流动，降低发动机温度。

2. 风扇控制单元（FCU）：现代汽车通常配备有风扇控制单元，它会根据发动机温度、车速、空调系统状态等因素，自动控制散热扇的转速和启停。

3. 车速：在某些车型中，当车速超过一定值（如60km/h）时，散热扇会自动启动，因为车辆行驶时空气流过散热器，可以自然带走一部分热量，但高速行驶时，散热效率会降低，需要风扇辅助。

4. 空调系统：当空调系统开启时，散热扇通常会启动，因为空调系统需要冷却剂通过散热器冷却，而散热扇可以帮助提高冷却效率。

5. 电池冷却：在启动发动机时，有时散热扇也会转动，以帮助电池冷却，因为电池的化学活动会产生热量。

6. 故障保护：如果散热系统出现故障，如散热器堵塞、风扇电机故障等，散热扇可能会长时间运转，以防止发动机过热。

散热扇的转动是为了确保发动机在适宜的温度下工作,避免过热导致的损害，如果散热扇经常在没有达到上述条件时运转，或者完全不运转，可能需要检查相关传感器和系统，确保其正常工作。